마스오토가 현대자동차 엑시언트를 기반으로 한 E2E(End-to-End) AI 자율주행 트레일러 트럭과 레벨 2+ 솔루션 코파일럿(Copilot) 실물을 8월 25일부터 27일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 AME 2026에서 처음으로 공개한다. 부스 번호는 B430이다. 이 트레일러에는 카메라 기반 E2E AI 모델 마스넷(MarsNet)이 탑재됐으며, 마스넷이 적용된 트레일러 실물이 전시되는 것은 이번이 처음이다.
마스파일럿, 낮은 비용으로 높은 자율주행 비율 확보
마스오토의 자율주행 시스템 마스파일럿(MarsPilot)은 설치 비용이 약 1000만원 수준으로, 기존 자율주행 시스템 대비 약 20분의 1에 불과하다. 이 시스템을 탑재한 트럭은 고객사 노선의 약 97% 구간에서 자율주행이 가능하다. 마스오토는 한국과 미국에서 이미 15대의 자율주행 트럭을 유상 운송에 투입해 운영 중이며, 누적 자율주행 거리는 250만km, 실주행 데이터는 2000만km에 달한다. 미국에서는 캘리포니아 롱비치항과 조지아주를 잇는 약 7000km 왕복 노선에서 운행하고 있다.
국내 첫 유상 운송 허가, 3분기부터 3개 노선 투입
마스오토는 지난 7월 국토교통부로부터 국내 최초로 E2E AI 트레일러 화물 유상 운송 허가를 획득했다. 이를 바탕으로 올해 3분기부터 국내 3개 노선에서 수출 화물을 대상으로 자율주행 운송 서비스를 시작할 예정이다. 이는 실제 도로에서 검증된 자율주행 트레일러 기술이 시연 단계를 넘어 실제 화물 운송 현장에 투입되는 사례로, 자율주행 트럭 업계의 경쟁 축이 기술 시연에서 실제 운송 실적으로 이동하고 있음을 보여준다.
박일수 마스오토 대표는 “이번 AME 2026을 통해 실제 도로에서 검증한 자율주행 트레일러 기술을 업계 관계자들에게 직접 선보이게 됐다”고 밝혔다. 이어 “기술 시연을 넘어 물류 현장에 즉시 적용할 수 있는 솔루션을 기반으로 다양한 파트너십과 협업 기회를 만들겠다”고 말했다.
AME 2026은 한국자율주행산업협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회 등이 참여하는 행사로, 마스오토는 이번 전시를 통해 물류 현장에 즉시 적용 가능한 자율주행 트레일러 기술을 업계에 직접 선보이며 파트너십 확대를 모색할 계획이다.